以色列并无全面终遏止以冲突之意，收尾导致2025年3月11日kaiyun网页版，也门的胡塞武装宣称重启对穿越红海、阿拉伯海、曼德海峡及亚丁湾的以色列船只的攻击，突破了自加沙媾和以来保管的相对闲隙场地。随之，好意思国总统特朗普也惊慌起来。
上台以来，特朗普一如既往地力挺以色列，当然是要为其撑腰。自2025年3月15日起，好意思国队列对也门的胡塞武装执行了空中打击，意在“袭击也门胡塞武装针对红海航运的蹙迫”。此番行动美艳着特朗普二次在朝后，初次接管了大限制的军事举措！尽管非大地斗争，但这无疑抵牾了他昔日标榜的“唯独未发动斗争的总统”之豪言，彰着显深入他的孔殷之心。
特朗普相通施展出了孔殷之情，对也门的胡塞武装执行了好坏的空中打击。
这次好意思军发动的空袭并非一身事件，而是呈现合手续态势。据好意思国《福克斯新闻》报谈，好意思国国防部长海格塞斯宣称：只好胡塞武装明确声明“咱们将远隔对你们舰船的射击活动”，好意思国才会“中止对你们无东谈主机的打击”，届时战事方可告一段落。但是，在此之前，空袭行动毫不会有所懈怠，意味着对也门胡塞武装的空袭将无穷期不竭下去。特朗普相通签订表态：“即刻起，你们的攻击必须戛但是止。若是否则，你们将濒临前所未有的铲除性打击，如同地狱之火滂湃而下！”
2025年3月16日，也门胡塞武装的卫生部发言东谈主晓谕，首轮好意思国空袭已导致53东谈主丧生，其中含5名孩童与2位女性，同期形成98东谈主受伤。但是，好意思军的空袭并未令也门胡塞退避，反而激起了他们的反击决心。同日，也门胡塞武装宣称，在昔日24小时里，他们两次打击了好意思国舟师“杜鲁门”号航母，第二次攻击“历时数小时”，向其辐照了“繁密无东谈主机、弹谈导弹及巡航导弹”，并“有用拦阻了敌方针对我国的潜在脑怒行动”。
好意思国官员相通阐发，好意思军在冲突中得胜击落了11架自裁式无东谈主机，但这些无东谈主机均未接近航母。此外，他们还跟踪到一枚在也门海岸陨落的导弹。尽管好意思方否定际遇任何圆寂，但不行否定的是，他们如实际遇了也门胡塞武装的蹙迫，这一事实对好意思军针对胡塞武装戒指区的空袭行动形成了影响，严重毁伤了好意思国“不行驯服”的形象。因此，好意思军不得不进一步加强对也门的空袭强度。
据也门《萨巴报》报谈，2025年3月16日，好意思军在空袭中对萨达市一处正在营建的癌症救援中心执行了屡次轰炸，导致“野蛮损毁”，并还对荷台达省扎比德区的一家棉花商铺发动了蹙迫。好意思军对也门胡塞武装的空袭行动已近乎“无倡导可击”，短少更有价值的打击对象，现阶段只可将民用基础按序看成攻击倡导。
据俄媒报谈，好意思军两度蹙迫以色列商船！（报谈截图展示）
“星河首领”号这一汽车滚装船，际遇了好意思军发起的两次空中蹙迫。
更令东谈主惶恐的是，好意思军竟对一艘4万吨重的商船进行了铲除性的轰炸！
据俄罗斯《卫星通信社》3月17日报谈，于当地时刻17日凌晨，好意思国队列又一次对也门胡塞武装掌控的荷台达省宰比德地区执行了空袭。这次空袭的惊东谈主倡导是名为“星河首领”号的汽车滚装船，且并非出于“误操作”，好意思军相接两次对其发起攻击，彰着意在将其毁坏千里没。
“星河首领”号滚装船，出身于2002年，其长度为189.2米，满载时排水量达48,710吨，专为汽车滚装输送联想。该船由日本用心打造，当今附属于星河海事公司。回顾其根源，星河海事公司的母公司由以色列商东谈主亚伯拉罕·昂加共同合手有，因此，从通盘权角度来看，这艘货轮践诺上也所以色列商东谈主的一项安妥金钱。
也门胡塞武装将“星河首领”号扣押（相干画面展示）
2023年11月19日，“星河首领”号货轮自土耳其科雷兹港启程，倡导地为印度的皮帕瓦夫。当飞翔至也门荷台达港相近的红海水域时，遭到了也门胡塞武装的蹙迫，他们应用直升机机降与小艇围堵战略，连船带货一并监禁。彼时，船上载有25名船员，直至2025年1月方获全员解放。此外，“星河首领”号遭扣押的事件，成为了鼓舞多国联手在红海伸开护飞翔动的关节节点。次月，即2023年12月，由好意思国舟师倡议，英国舟师领先加入，随后更多国度跟进，共同发起了名为“茁壮督察者”的护航任务。
也门胡塞武装并未对“星河首领”号滚装船执行破碎活动，反而使之变成了一处可供参不雅的“相配方位”，以致存在战后拾带重还的可能。如今，以色列商东谈主堕入了困惑之中，我方遭到扣押的商船竟成为了好意思军轰炸的倡导。假使好意思军简直将“星河首领”号滚装船炸毁或损坏，那么这位以色列雇主是否会磋议告状好意思国总统特朗提升好意思军，并条目好意思国提供国度补偿呢？
刻下尚不明晰好意思军接管此类行动的具体意图，自巴以冲突爆发以来，好意思军已屡次针对也门胡塞武装执行空袭，但是践诺情况标明，这些空袭并未得回预期后果，反而激起了胡塞武装的猛烈响应，促使他们加强了海上阻滞力度。依据好意思国国防谍报局所发布的一份解说指出，在2023年11月至2024年4月这五个月的手艺内，也门胡塞武装共发起了319次攻击行动，其中包括对好意思国战舰的174次蹙迫以及对商船的145次蹙迫。
现如今，红海每年的船只通行量已从昔日的25,000艘暴减至10,000艘，仅为原本的四成掌握。爽朗75%的好意思英籍附庸船舶和60%的欧盟籍附庸船舶采纳绕行非洲大陆，这一转换导致平均飞翔时刻蔓延了10天，况兼每次飞翔的燃料资本激增了100万好意思元。
好意思国发起空中打击，意在声援以色列，塑造重大姿态，却反被也门胡塞武装挫了锐气，屡次空袭均未能击中其关节倡导，真可谓“光脚者丧胆穿鞋郎”！对胡塞武装的空袭行动，非但未能让好意思军缔造起“兵不血刃”的形象，反倒彰显了其力量日渐式微的现实。
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